JRCS 電路板維修KMS-M200A常見故障船舶
JRCS 電路板維修KMS-M200A
1. 主電路導(dǎo)線頭、尾端部及中間一律用彩色塑套管進(jìn)行標(biāo)示(黃、綠、紅)。2. 電源指示燈連接導(dǎo)線顏色與電源電壓等級(jí)相符。
3. 電壓表連接導(dǎo)線顏色與其指示的電壓等級(jí)相符。
4. 電流互感器線用黑色。得使用絕緣套管遮蓋端部。
5. 連接導(dǎo)線端部一般應(yīng)采用專用電線接頭。當(dāng)設(shè)備接線柱結(jié)構(gòu)是壓板插入式時(shí), 使用扁針銅接頭壓接后再接入。當(dāng)導(dǎo)線為單芯硬線則不能實(shí)用電線接頭, 而 將線端作成環(huán)形接頭后再接入。
JRCS 電路板維修-船舶電網(wǎng)的維護(hù)和常見故障排除方法
船舶航行的安全,要求船舶電站供電有高度的連續(xù)性、可靠性和安全性。它在很大程度上取決于船舶電網(wǎng)的絕緣狀況的好壞。船舶電網(wǎng)的絕緣降低或損壞﹐會(huì)造成漏電乃至擊穿,可能引起舵機(jī)失靈,配電板掉閘,甚至引起人員觸電和火災(zāi)。因此,對(duì)船舶電網(wǎng)的最低允許絕緣電阻有一定的規(guī)定和要求。
船舶電網(wǎng)最低允許絕緣電阻值
上海仰光電子科技有限公司維修船舶服務(wù)-主機(jī)系統(tǒng)控制板維修
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